Авиакомпания Эмирейтс (EK)

В 1985 году правительство Дубая учредило авиакомпанию Emirates Airline в качестве регионального авиаперевозчика. С двумя арендованными Boeing 737 и Airbus 300 B4, "Эмирейтс" совершала полеты только в трёх направлениях - Карачи, Бомбей и Нью-Дели.

Сегодня, отмеченная наградами авиакомпания, является самым быстрорастущим международным перевозчиком с самым большим авиапарком комфортабельных лайнеров. Более 1500 рейсов отправляются из Дубая каждую неделю в пункты назначения на шести континентах. А за отчетный период 2017-2018 года компания перевезла рекордные 58,5 миллионов пассажиров.

Слоган Emirates: «Не просто летай, а летай лучше» (анг. Don’t just fly, fly better), и это говорит многое об их корпоративном подходе. В эпоху, когда авиакомпании продолжают сокращать услуги на борту и взымают дополнительную оплату абсолютно за всё, дубайский перевозчик сознательно действуют вразрез с общепринятыми нормами экономии. И предоставляет пассажирам всё больше комфорта, услуг, развлечений и приятных мелочей на борту.

В июне на авиасалоне в Ле Бурже авиакомпанию объявили пятой лучшей в мире по версии престижной премии SKYTRAX за 2019 год. Она совсем немного уступила таким "монстрам" пассажирских авиаперевозок, как Cathay Pacific, ANA All Nippon, Singapore Airlines и абсолютному лидеру - Qatar Airways.

В тоже время, не уступая почти никому, компания является крупнейшим грузовым авиаперевозчиком и неотъемлемой частью торговли ОАЭ. Перевозку грузов осуществляет её дочерняя компания - Emirates SkyCargo.

Главный секрет успеха аваикомпании, это совокупность факторов: рост популярности полетов на Ближнем Востоке, возможность использовать аэропорт Дубаев круглые сутки, разумная правительственная политика ценообразования на авиатопливо, а также ориентированность на клиента и его безусловный комфорт.

Альянс

Отличительная черта авиакомпании - её полная независимость. Она не входит ни в один из трех крупнейших авиационных альянсов - Oneworld, SkyTeam или Star Alliance. Вице-президент "The Emirates Group" объяснил, что не видит коммерческих преимуществ такого сотрудничества. Поскольку оно снижает остроту реакции авиакомпаний на изменения рынка, ведь любые перемены требуют согласования и одобрения партнеров в альянсе.

Центральный хаб

Центром жизни многие годы был и остается для авиакомпании Международный аэропорт Дубай, расположенный в паре километров от города. Его годовая пропускная способность в 60 миллионов пассажиров полностью удовлетворяет потребности перевозчика.

Авиапарк

Это особый предмет гордости перевозчика, поскольку воздушный флот Emirates очень "юный". Его возраст составляет в среднем 6 лет. К тому же компания является крупнейшим оператором двухпалубных Airbus А380 - в её парке 109 единиц таких лайнеров и заказаны еще. Чтобы понять масштаб эксплуатация компанией этих гигантов, представьте себе 9 ежедневных ресов лайнера из аэропорта Дубай, совершаемых в Лондон.

Воздушный флот Emirates состоит:

• Airbus A380-800
• Boeing 777-200LR
• Boeing 777-300ER

По состоянию на июль 2019 ждут поставки:

• Airbus A330-900neo
• Airbus A350-900
• Airbus A380-800
• Boeing 777-8
• Boeing 777-9

Всего компания на сегодня использует 255 самолетов, а в её листе ожидания - 232 лайнера. Всё самолеты "Эмирейтс" - широкофюзеляжные, и лишь один выбивается из этого правила - Airbus ACJ319. Но он совершает чартерные или частные перевозки и принадлежит дочерней компании - Emirates Executive.

Классы обслуживания

Всего классов обслуживания у авиакомпании три (в порядке увеличения стоимости):

• Эконом
• Бизнес
• Первый

Но недавно перевозчик объявил, что приступает к реализации планов по "распакетированию" (анг. unbundling) своих тарифов, чтобы каждый смог насладиться комфортом по умеренной стоимости. Это значит, что из тарифа "Бизнес" уберут лишние, по мнению компании, услуги, которые его финансово утяжеляют для пассажира. Это вип-обслуживание в аэропорту, обособленный зал ожидания, приоритетную регистрацию, оплату милями и другое, что касается обслуживания на земле. Останется только комфортное пребывание на борту и безупречный полет.

Тариф "Эконом" в 2020 году также разделится и появится новый "Премиум-Эконом". В нём привычные удобства эконом-класса будут улучшены, но таким образом, чтобы не напугать пассажира высокой ценой перелета. Чтобы избежать надоразумения - внимательно следите за новостями компании и читайте, какой именно тариф вы выбираете.

Дети на борту

Свою лояльность к детям компания демонстрирует еще в аэропорту Дубай, где предоставляет коляски для прогулок по зданию после регистрации багажа. А детское меню на борту - выше всяких похвал. К тому же совсем маленьким в полете предоставляют дорожные наборы с развлекательными журналами, игрушками и прочими мелочами от партнера Lonely Planet Kids.

Продажа билетов для детей - поделена на категории согласно возраста пассажира. От 0 до 2 лет по минимальной стоимости. А от 2 лет до 11 лет, когда ребенок занимает отдельное место - с большой скидкой от цены билета для взрослого.

Самый больной вопрос - регистрация детских мест рядом с местами родителей. За такую услугу компания не берет дополнительной платы, и даже не препятствует пересаживанию маленьких пассажиров в процессе полета. Но её сотрудники советуют делать бронь в их офисах, поскольку бронь в интернете - не является приоритетной. А регистрироваться на рейс - заблаговременно, сразу, когда открылась такая возможность. Этого правила стоит придерживаться и при онлайн регистрации, и при регистрации на стойке, куда желательно подойти в числе первых.

Большим преимуществом перевозчика также является бонусная программа «Skysurfer», рассчитанная на детей от 2 до 17 лет. С её помощью юные путешественники накапливают мили наравне со своими родителями.